Rezultati istraživanja: Gde je Lazarevac kada je reč o bezbednosti saobraćaja?
Agencija za bezbednost saobraćaja u toku 2025. godine izvršila merenje najvažnijih indikatora bezbednosti saobraćaja za Republiku Srbiju. Istraživanje je realizovano na teritoriji svake od 161 lokalne samouprave. Nakon završenog terenskog obilaska svih lokalnih samouprava u Republici Srbiji, prikupljeni podaci su obrađeni i sistematizovani u izveštajima na nivou lokalnih samouprava, policijskih uprava i na republičkom nivou. Izveštaji su javno dostupni, što omogućava građanima da provere stepen bezbednog ponašanja učesnika u saobraćaju u svojoj sredini, uporede rezultate sa drugim opštinama, kao i sa republičkim prosekom.
Analiza istraživanja bezbednosti saobraćaja – Opština Lazarevac
Istraživanje indikatora performansi bezbednosti saobraćaja za 2025. godinu pokazuje trenutno stanje saobraćajne bezbednosti na teritoriji gradske opštine Lazarevac kroz više pokazatelja – ponašanje vozača, korišćenje zaštitnih sistema, bezbednost dece u vozilima i ponašanje pešaka.
Rezultati pokazuju da je u Lazarevcu procenat vozača koji ne koriste mobilni telefon tokom vožnje 92,3%, što je nešto ispod proseka Republike Srbije (oko 95%). Po ovom indikatoru Lazarevac je rangiran na 156. mestu, što ukazuje da postoji prostor za unapređenje bezbednog ponašanja vozača.
Kada je reč o upotrebi sigurnosnog pojasa, rezultati su značajno ispod republičkog proseka. Pojas koristi oko 69,9% vozača i putnika na prednjem sedištu (ma 155.mestu), dok je posebno zabrinjavajuća upotreba na zadnjem sedištu koja iznosi svega 9,5%, što je znatno niže od proseka Srbije.
U oblasti zaštite dece u vozilima, podaci pokazuju da se dečija sedišta ili drugi zaštitni sistemi koriste u oko 45% slučajeva (na 125.mestu), što je takođe ispod republičkog proseka i ukazuje na potrebu za dodatnom edukacijom roditelja i kontrolom u saobraćaju. Sa druge strane, pozitivni rezultati zabeleženi su kod nošenja zaštitnih kaciga kod vozača i putnika na mopedima i motociklima, gde su pojedini pokazatelji veoma visoki. Takođe, ponašanje pešaka na pešačkim prelazima ocenjuje se relativno dobrim, jer veliki procenat pešaka pravilno prelazi kolovoz i poštuje signalizaciju.
Trendovi u periodu od 2019. do 2025. godine pokazuju određena poboljšanja kod pojedinih indikatora, posebno u upotrebi zaštitnih sistema za decu, ali ukupni rezultati ukazuju da je potrebno nastaviti sa merama edukacije, preventivnim kampanjama i pojačanom kontrolom saobraćaja kako bi se nivo bezbednosti u Lazarevcu dodatno unapredio.
Share the post "Rezultati istraživanja: Gde je Lazarevac kada je reč o bezbednosti saobraćaja?"
